塞爾維亞(G-R-R)鐵路改造工程
  時(shi)間︰2020-02-11  點擊(ji)量︰   
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該項目是既有雙(shuang)線電氣化(hua)鐵路大修工程,屬于(yu)臨近既有鐵路線施工,安全風險較大。主要工程內容(rong)包含(han)路基、軌道(dao)、通信、信號及電力電氣化(hua)等(deng),拆除全線既有軌道(dao),修復(fu)路基後(hou),采用鋁熱(re)焊接(jie),一次鋪(pu)設(she)成跨區(qu)間無縫(feng)線路。項目于(yu)2017年4月開工,2019年3月竣工。

塞爾維亞政府正試圖(tu)實(shi)現“再工業化(hua)”推動經濟發展,該項目是鐵路建設(she)領域重要一環(huan),完成後(hou)極大改善線路質量,排除運(yun)輸安全隱患,提(ti)高(gao)貨物(wu)運(yun)輸速度,有利于(yu)經濟長期發展。該項目成功實(shi)施極大方便群(qun)眾選擇乘火車(che)出行,新車(che)站(zhan)站(zhan)台(tai)和(he)雨棚(peng),休息(xi)廳及座椅(yi),改變人們(men)對破舊車(che)站(zhan)的印象。同時(shi)bao) 唄分柿康奶ti)高(gao),運(yun)輸速度提(ti)高(gao)為群(qun)眾提(ti)供了便捷,提(ti)高(gao)旅客(ke)舒(shu)適度,為沿途經濟發展和(he)國際過境列車(che)提(ti)供可靠保(bao)證。

該項目是中國公(gong)司使用歐盟資金在塞爾維亞實(shi)施的第一個鐵路項目,是在國家(jia)“一帶一路”倡議的背景(jing)下實(shi)施的,對帶動中國技術、裝(zhuang)備(bei)走出去(qu)起到了一定促進作用。

 雙(shuang)線開通

改造完成的Resnik車(che)站(zhan)

 

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