尼日利亞(ya)四個航(hang)站樓擴建項目(mu)
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尼日利亞(ya)四個航(hang)站樓擴建項目(mu)由阿布賈(jia)、拉各斯、哈爾科(ke)特、卡(ka)諾(nuo)四個航(hang)站樓項目(mu)組成,主(zhu)要工(gong)程內容包含結構工(gong)程、精裝修、水(shui)電設備、行李(li)系統、安檢設備、登(deng)機廊橋(qiao)、家具(ju)等配套工(gong)程,以及(ji)貨場、車道、站坪、室外附屬工(gong)程等。阿布賈(jia)航(hang)站樓建築面積58,805平方米(mi),4層,建築高(gao)度30.55米(mi);拉各斯航(hang)站樓建築面積49,230平方米(mi),4層,建築高(gao)度30.55米(mi);哈爾科(ke)特航(hang)站樓建築面積25,163平方米(mi),3層,建築高(gao)度23.58米(mi);卡(ka)諾(nuo)航(hang)站樓建築面積25,163平方米(mi),3層,建築高(gao)度23.58米(mi)。

該項目(mu)特點︰尼方咨詢(xun)設計能力(li)差(cha),不能滿(man)足現場施工(gong)需要,需我方協助優(you)化設計圖jia)劍緩hang)站樓各系統較(jiao)為復雜(za)且專業性強(qiang),項目(mu)實施過程中大量采(cai)用mi)ㄒ搗fen)包並引(yin)進專業分(fen)包廠家進行優(you)化設計方案,解(jie)決(jue)相關技術問題;當地設備物資匱乏(fa),需要大量進口(kou)來滿(man)足項目(mu)施工(gong)需求,且進口(kou)物資周期較(jiao)長(chang)。四個航(hang)站樓于2014年3月開工(gong),哈爾科(ke)特航(hang)站樓于2018年10月交付,阿布賈(jia)航(hang)站樓于2018年12月交付,拉各斯和(he)卡(ka)諾(nuo)航(hang)站樓處(chu)于在(zai)建狀態(tai)。

該項目(mu)是(shi)尼日利亞(ya)目(mu)前最大的單體和(he)組合體房建項目(mu),是(shi)尼日利亞(ya)政治和(he)對(dui)外展示形象工(gong)程。新航(hang)站樓是(shi)尼日利亞(ya)四大主(zhu)要城(cheng)市的窗口(kou)和(he)名片,建設過程中受到了尼方政府及(ji)社會各界人士的廣泛(fan)關注,建成後大幅(fu)提升尼日利亞(ya)國家形象,成為尼日利亞(ya)各地區標志性的建築之一(yi)。現代(dai)化機場體現出方便、快捷和(he)吞(tun)吐量大的特點,將成為西非地區連接洲際航(hang)空樞紐核心,促(chun)進尼日利亞(ya)各地區的經濟發展。四個航(hang)站樓項目(mu)的主(zhu)要設備及(ji)材料等都是(shi)從中國進口(kou),帶(dai)動了中國標準、技術、裝備“走出去”。該項目(mu)由中國進出口(kou)銀行提供優(you)惠(hui)貸(dai)款,是(shi)中國“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡(chang)議的又一(yi)典範,促(chun)進了中尼友好合作。

中國土木承建的阿卡(ka)鐵路fan)he)阿布賈(jia)城(cheng)鐵已相繼投入(ru)運行,隨著(zhou)阿布賈(jia)航(hang)站樓的mu) tong)運營,空鐵換乘的無縫對(dui)接,標志著(zhou)體現“中土方案?中國智(zhi)造”的首都ji) 技jia)立體交通(tong)體系(飛機+城(cheng)鐵+鐵路+公(gong)交)完美實現,極大的改善了首都交通(tong)環境,改變當地人民出行方式。

阿布賈(jia)航(hang)站樓

阿布賈(jia)航(hang)站樓值機大廳

拉各斯航(hang)站樓

哈爾科(ke)特航(hang)站樓

卡(ka)諾(nuo)航(hang)站樓


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